Von Peter F. Mayer und Jochen Mitschka – 15. April 2026
Der Schwerpunkt des Krieges hat sich in den Libanon verlagert. Israel macht mit US-Unterstützung platt, was der indigenen Bevölkerung das Leben ermöglicht hat. Die US-Blockade aller Häfen des Iran soll nun vollständig realisiert werden. An dieser neuen Phase des Kriegs gegen den Iran werden über 10.000 US-Soldaten, über 100 Flugzeuge und mehr als 12 Kriegsschiffe beteiligt sein. Was in der Nacht davor und an dem Tag passierte in diesem Ticker.
Obwohl die Botschafter des Libanon und Israels in den USA Gespräche führen, dauert der israelische Angriff auf den Südlibanon an. Israelische Luftangriffe im gesamten Südlibanon trafen den ganzen Tag über Dutzende von Orten und dauerten bis in die Nacht hinein an. Es gab Luftangriffe auf Tyros und Aabbasiyyeh, bei denen mindestens zwei Menschen getötet wurden.
Das israelische Militär hat zudem Tausende Soldaten vor Ort im Südlibanon stationiert, und diese versuchen, nach Norden in den Libanon vorzudringen, bis zu einer Linie, die sie inzwischen als „Panzerabwehrlinie“ bezeichnen; diese liegt etwa 4 bis 6 km [2,5 bis 3,7 Meilen] innerhalb der Reichweite einer Panzerabwehrrakete, und sie geben an, dies zu tun, um die Hisbollah daran zu hindern, auf Israel zu feuern.
Im Rahmen dieser Bemühungen versuchen sie nun schon seit einigen Tagen, die Stadt Bint Jbeil einzunehmen. Sie geben an, die Stadt vollständig eingekesselt zu haben und sie innerhalb weniger Tage vollständig unter Kontrolle zu bringen. Dies wird durch Satellitenbilder sowie Berichte über israelische Panzer im Zentrum der Stadt bestätigt.
Es gab auch Berichte über Explosionen, die vermutlich von der Sprengung von Häusern in Bint Jbeil herrühren. Israel scheint dort begonnen zu haben, was es in den letzten Wochen in mehreren Dörfern und Städten entlang der Grenzregion getan hat, nämlich Häuser mit Sprengstoff zu versehen und zu sprengen, und verfolgt eine Politik der Zerstörung aller Gebäude in diesen Städten und Dörfern entlang der Grenze.
Das US-Militär gibt bekannt, den Wirtschaftsverkehr auf dem Seeweg in den und aus dem Iran gestoppt zu haben
CENTCOM-Kommandeur Admiral Brad Cooper erklärt, dass „eine Blockade der iranischen Häfen vollständig umgesetzt wurde“ und dass die US-Streitkräfte ihre Seeüberlegenheit im Nahen Osten aufrechterhalten.
„Schätzungsweise 90 Prozent der iranischen Wirtschaft werden durch den internationalen Seehandel angetrieben“, sagte er am X. „In weniger als 36 Stunden seit der Umsetzung der Blockade haben die US-Streitkräfte den wirtschaftlichen Handel auf dem Seeweg in den und aus dem Iran vollständig gestoppt.“
Noch am Vortag hatte das US-Zentralkommando auf X eine Infografik mit dem Titel „US-Blockade iranischer Häfen“ vorgestellt (Siehe Titelbild). Innerhalb weniger Stunden wurde sie 82.000 Mal aufgerufen. Eine rote Linie markierte alle iranischen Häfen vom Arabischen Golf bis zum Golf von Oman. Die Infografik war in vier Abschnitte unterteilt: Überblick, die ersten 24 Stunden, Missionsdurchführung und Flugzeugtypen. Es handelte sich nicht um einen Lagebericht, sondern um eine Informationskampagne, die auf derselben Plattform geschaltet wurde, auf der auch über das Mautsystem der Revolutionsgarden diskutiert, AIS-Daten verfolgt und die Erzählung von der „Blockade“ verbreitet wurde.
„Lesen Sie nun den Satz, den niemand entschlüsselt hat: „Sechs Handelsschiffe folgten der Anweisung der US-Streitkräfte, umzukehren und in einen iranischen Hafen am Golf von Oman zurückzukehren.“ Zurückkehren. Diese Schiffe verließen den Iran. Sie waren auf dem Weg nach draußen. Sie wurden beim Versuch „erwischt“, Fracht außer Landes zu bringen. Die Blockade stoppt nicht nur Importe. Sie hält Exporte im Iran fest. Jedes Barrel, das nicht abtransportiert werden kann, beschleunigt die 13-tägige Frist für die Onshore-Speicherung hin zum Schwellenwert, der zu dauerhaften Schäden an den Karbonatformationen von Asmari und Bangestan führt. Diese sechs Stillstände sind nicht nur Kontrollmaßnahmen. Sie tragen maßgeblich zum Druck bei, der Irans Tanks füllt, seine Bohrungen lahmlegt und die Produktionskapazität der Erde dauerhaft um 300.000 bis 500.000 Barrel pro Tag reduziert.
Die rote Linie auf der Karte markiert den Golf von Oman. Jask liegt innerhalb der Blockadezone. Das Bypass-Terminal der Goreh-Jask-Pipeline mit einer Kapazität von 300.000 Barrel pro Tag, Irans 2-Milliarden-Dollar-Versicherung gegen eine Schließung von Hormuz, befindet sich innerhalb des Kontrollbereichs. Der einzige Fluchtweg, den Iran genau für dieses Szenario gebaut hat, ist innerhalb der roten Linie. (Quelle)
US-Militär setzt Blockade durch, indem es Schiffe im Golf von Oman abfängt
Die Nachrichtenagentur Associated Press berichtet, dass die USA die Blockade iranischer Häfen durchsetzen, indem sie Schiffe im Golf von Oman abfangen. Sie zitierte einen namentlich nicht genannten US-Beamten mit den Worten, die Strategie bestehe darin, Schiffe, die der Blockade unterliegen, beim Verlassen iranischer Anlagen und beim Passieren der Straße von Hormus zu beobachten, bevor man sie abfange und zur Umkehr zwinge. Der Beamte sagte, das Militär stütze sich nicht nur auf die automatischen Ortungssender, die alle Handelsschiffe mitführen müssen (AIS), um festzustellen, dass Handelsschiffe aus einem iranischen Hafen kamen. Der Beamte wollte jedoch aus Gründen der operativen Sicherheit keine weiteren Details nennen.
Trump schließt Verlängerung des Waffenstillstands aus und prophezeit „zwei fantastische Tage“
Der ABC-News-Korrespondent Jonathan Karl berichtet, Trump habe erklärt, er ziehe eine Verlängerung des Waffenstillstands mit dem Iran nicht in Betracht. Laut Karl deutete der US-Präsident in einem Interview an, dass eine Lösung des Konflikts unmittelbar bevorstehe, und erklärte: „Ich glaube, Sie werden in den nächsten zwei Tagen etwas Fantastisches erleben.“
Trump merkte an, dass der Krieg „so oder so enden könnte“, sprach sich jedoch für einen diplomatischen Durchbruch aus. „Ich denke, eine Einigung ist vorzuziehen, denn dann können sie wieder aufbauen“, sagte Trump laut Karl. „Sie haben jetzt wirklich ein anderes Regime. Egal wie, wir haben die Radikalen ausgeschaltet. Sie sind weg, nicht mehr unter uns.“
07 Uhr 00:
US-Blockade nicht wirksam – PressTV
Mindestens zwei Schiffe, die aus iranischen Häfen ausgelaufen waren, haben laut Schiffsverfolgungsberichten die Straße von Hormus trotz einer Blockadedrohung durch das US-Militär passiert. Nach Angaben des Schiffsdatenanbieters Kpler gehörten die Schiffe zu mindestens vier mit dem Iran in Verbindung stehenden Schiffen, die diese Route nach Washingtons Drohung nutzten.
Der unter liberianischer Flagge fahrende Massengutfrachter „Christianna“ passierte die Meerenge, nachdem er im iranischen Hafen Bandar Imam Khomeini 74.000 Tonnen Mais entladen hatte, und passierte am 13. April gegen 16:00 Uhr GMT die iranische Insel Larak in der Meerenge, wie Daten von Kpler zeigten. Ein zweites Schiff, der unter komorischer Flagge fahrende Tanker „Elpis“, befand sich gegen 11:00 Uhr GMT in der Nähe der Insel Larak und passierte die Meerenge gegen 16:00 Uhr GMT. Er war mit 31.000 Tonnen Methanol beladen und hatte den iranischen Hafen Bushehr am 31. März verlassen, wie Daten von Kpler zeigen.