Von Alex Krainer/TrendCompass – 10. April 2026
Das eigentliche strategische Ziel des Krieges des Imperiums gegen den Iran ist dasselbe wie das des Krieges gegen Russland in der Ukraine, des drohenden Konflikts um Taiwan und zahlreicher anderer Konflikte, die in Asien und Afrika schwelen
In dem gestrigen Interview mit dem pensionierten Oberst Lawrence Wilkerson unterstrich Professor Glenn Diesen den Mackinder’schen Aspekt der heutigen Geopolitik im Nahen Osten (in Anlehnung an einen der Gründerväter der britischen Geopolitik, Halford Mackinder).
Chinas „Belt and Road“-Infrastruktur im Visier: Oberst Wilkerson, der zuvor als Stabschef des US-Außenministers Colin Powell gedient hatte, stimmte zu und äußerte sich wie folgt zu einem der vorrangigen Ziele der US-amerikanisch-israelischen Bombardierungskampagne (gekürzt):
„Wir bombardieren diese Eisenbahnstrecke, die China fertiggestellt hat, bis hin zum Persischen Golf und die bis ins Herz des Kaukasus führen sollte, gnadenlos … Sie bombardieren sie. Sie bombardieren sie gnadenlos. Jeden Tag bombardieren sie diese Eisenbahnstrecke. … Das liegt daran, dass sie wissen, wohin diese Eisenbahnstrecke führt.
Und diese Eisenbahnstrecke … wird 60 Prozent des Handels, den China derzeit generiert – was wahrscheinlich etwa 40 Prozent des weltweiten Handels ausmacht –, von den Meeren, wo Amerika die Vorherrschaft hat, wenn man so will – oder glaubt, sie noch zu haben –, auf das Land verlagern. Das wollen wir nicht. Das wollen wir überhaupt nicht …“
Die Eisenbahn, auf die sich Wilkerson bezog, ist die China-Iran-Eisenbahn, auch bekannt als der China-Iran-Eisenbahnkorridor oder die Eisenbahnverbindung Xi’an–Teheran, Teil von Chinas „Belt and Road Initiative“. Die Eisenbahnstrecke wurde von China als zentraler Güterverkehrskorridor über Land gebaut (insgesamt rund 10.400 km von Xi’an in China bis zum Trockenhafen Aprin in der Nähe von Teheran) und von China finanziert und massiv unterstützt.
Sie wurde im Juni 2025 eröffnet und sollte iranisches Öl, Waren und Fracht viel schneller als auf Seewegen nach China und darüber hinaus transportieren, wodurch die Transportzeiten um etwa 15 bis 20 Tage verkürzt wurden, während Engpässe wie die Straße von Hormus und die Straße von Malakka umgangen wurden. Vor kurzem führten die USA und Israel im Rahmen einer umfassenderen Kampagne Luftangriffe auf mehrere Abschnitte und Brücken entlang dieser Eisenbahnstrecke durch und trafen dabei 8 bis 10 Eisenbahnbrücken und -strecken (z. B. die Yahya-Abad-Eisenbahnbrücke in der Provinz Kashan/Isfahan, Abschnitte in der Nähe von Karaj, Tabriz-Zanjan, Aminabad, Qom und andere).
Alles dreht sich um die eurasische Vorherrschaft
Um zu verstehen, warum das Imperium der China-Iran-Eisenbahn so große Bedeutung beimisst, müssen wir die langfristigen geopolitischen Imperative des westlichen Imperiums untersuchen. Der Krieg gegen den Iran ist nur die letzte Episode in mehr als zwei Jahrzehnten permanenter imperialer Kriege in der Region. Wir können die Lügengeschichten, die das iranische Regime dämonisieren, getrost ignorieren, ebenso wie alle Illusionen, dass der Konflikt irgendetwas mit Demokratie und Freiheit, dem iranischen Atomprogramm, ballistischen Raketen, Frauenrechten oder irgendeinem anderen akzeptablen Vorwand zu tun habe.